σχοινοσιδηρόδρομος

Λέγεται και σχοινόδρομος. Σύστημα εναέριου σιδηρόδρομου για τη μεταφορά ατόμων. Η σιδηροτροχιά του σ. αποτελείται από δύο ατσάλινα σύρματα, ένα για την άνοδο κι ένα για την κάθοδο. Τα οχήματα είναι καμπίνες κατασκευασμένες από ξύλο ή από μέταλλο με μεγάλα παράθυρα εφοδιασμένα με κρύσταλλο για να προσφέρουν πανοραμική θέα στους επιβάτες. Οι επιβάτες, μέσα στην καμπίνα, ταξιδεύουν όρθιοι για να εξοικονομηθεί περισσότερος χώρος, αλλά οι καμπίνες είναι μικρού μεγέθους για να περιορίζεται, όσο το δυνατόν, το βάρος. Στην κορυφή της καμπίνας είναι εφαρμοσμένος ένας μηχανισμός με έναν τροχό μεταλλικό επιστρωμένο με καουτσούκ που κρέμεται από το συρματόσχοινο. Το συρματόσχοινο μπαίνει σε κίνηση από έναν ηλεκτρικό κινητήρα-τροχαλία και τεντώνεται από ένα αντίβαρο. Τα συρματόσχοινα μεταφοράς είναι στερεωμένα στους δύο ακραίους σταθμούς και τα αντίβαρα τους έχουν σκοπό να ισορροπούν με το βάρος της καμπίνας και να σταθεροποιούν το σύρμα στις πιέσεις των ανέμων. Ενδιάμεσα στη διαδρομή υπάρχουν πυλώνες που στηρίζουν το κινούμενο σύρμα. Εάν η εγκατάσταση χαλάσει και οι καμπίνες ακινητοποιηθούν μπαίνει σε λειτουργία ένα δεύτερο σύρμα εφεδρικά προσκολλημένο στο αρχικό που κινείται κι* αυτό με εφεδρικό ηλεκτρικό κινητήρα-τροχαλία. Εάν η καμπίνα βρίσκεται,σε χαμηλό ύψος, η κάθοδος των επιβατών, σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, μπορεί να γίνει καν με ένα ειδικό σάκο στον οποίο εισέρχεται ένας-ένας επιβάτης και κατεβαίνει στο έδαφος. Κάθε τροχός είναι εφοδιασμένος με ένα φρένο με σιαγώνες που δεν επιτρέπει το γλίστρημά του πάνω στο σχοινί. Οι συσκευές οδήγησης και ακινητοποίησης της καμπίνας βρίσκονται στην αίθουσα του σταθμού και λειτουργούν κάτω από την επίβλεψη ενός ειδικού μηχανικού. Μηχανική κατασκευή σχοινιών της ποικιλίας των συρματόσχοινων σε εργοστάσιο της Μ. Βρετανίας. Σχηματική παράσταση ενός σχοινοσιδηροδρόμου ελβετικής κατασκευής.